极越汽车“多部门原地驱散”风云背后：握续耗费，知情东谈主士称推动不再注资
红星本钱局12月12日音信，近日，极越汽车堕入“多部门原地驱散”风云，在公司行将何去何从的操办声中，因多个门店主播们在线求职等举止，极越汽车再次激发无数和顺。
据媒体报谈，当天早间，多位极越汽车职工在公司总部办公室条款极越CEO夏一平补缴社保、医保和公积金缴都、本年12月工资、去职补偿等。随后，澎湃新闻报谈称，当天下昼，公司召开里面会议，CEO夏一平闪现，公司没联系停，也莫得倒闭，并不是像外界所讹传的那样驱散等。
然则，当天宇宙多地的极越职工向红星本钱局暗示，公司仍是“原地驱散”。另外，记者当天访问极越汽车一门店发现，展示大厅空空荡荡，有几名职工在打理东西。
现在看来，关于公司是否驱散，职工和CEO说法不一。红星本钱局把稳到，前述一系列事件的背后，或与极越销量低、握续耗费，且推动不再提供资金守旧联系。
堕入“原地驱散”风云
将关闭整车业务
近日，极越堕入“原地驱散”风云。从12月10日下昼运行，极越公司里面传出音信称，公司推动方将不再投资，以及极越本周将关闭整车业务。
伸开剩余84%红星本钱局把稳到，12月11日晚间，极越汽车CEO夏一平发布里面信，标明公司现在正遭遇贫寒，需要立即转机。据第一财经报谈，当天早间，多位极越汽车职工在公司总部办公室条款极越CEO夏一平补缴社保、医保和公积金缴都、本年12月工资、去职补偿等。
据澎湃新闻报谈，12月12日下昼，极越CEO夏一平再次召开里面会议，与职工疏浚公司现在职工权利保险的问题。夏一平说，领先要闪现，公司没联系停，也莫得倒闭，并不是像外界所讹传的那样驱散等。
当天下昼，红星本钱局来到极越汽车某门店发现，展示大厅空空荡荡，仅有5名职工在打理东西。其中又名极越汽车主播对红星本钱局暗示：“昨天我还在好好上班，晚上就被见告原地驱散，今天无谓上班了，12月工资还没发。”随后，红星本钱局随着该名主播来到极越门店的办公室，其中又名职工告诉红星本钱局：“整车功绩部都没了，扫数东谈主当场驱散。”
“夏一平（极越CEO）还没跑路，主如果他也跑不掉，被堵在上海办公室了，下昼3点刚跟咱们开完视频会议。”另又名极越职工暗示，“这个月的车，现车都还没发出来，扫数的车都没录用，定金应该是不错退的。”
心疼线上营销渠谈
前11个月累计销量1.4万辆
12月12日，红星本钱局采访了多位极越门店主播，他们均暗示，极越十分神疼线上营销渠谈，险些每个门店都会配备1-2个主播。
极越公司官网披露，截止到11月底，极越汽车线下门店已达140家。按上发挥法，门店主播数目约在140东谈主-280东谈主之间。
主播袁先生暗示，本人是本年7月初入职极越的，算是宇宙第一个阐扬门店主播。“因为极越汽车销量不好，是以念念学习其他品牌直播，来扩大影响力和著明度。”
红星本钱局把稳到，本年9月，极越汽车第二款车极越07上市，月销量终于在10月达到3107辆的历史新高，但11月又降至2485辆。本年1至11月，极越累计销量超1.4万辆，在乘用车厂商中垫底，网友评价极越“半只脚跻身ICU”。
另一位主播陈女士（假名）对红星本钱局说到，极越的线上直播作念得挺好的，在汽车直播排行中很靠前。每天都会进行两场直播，公司对直播很垂青，每场直播投流都会固定开销300块钱。
她还暗示，极越门店主播的薪资待遇也算是业内靠前的，销冠能到2万元/月，世俗的也有1.7万元/月。
陈女士坦言，当公司告示“驱散”的音信传到主播耳朵里时，好多主播正在直播，公共都莫得反馈时间。更遑急的是，公司也莫得任何纸质见告粗略应允。
值得一提的是，有主播暗示，公司告示“驱散”后，职工们运行分走门店物质和开荒行为念补偿。一位成京都府店主播称，“今天公共都来公司念念方设法拿补偿，扫数的东西都分了，小礼物、香薰、连卫生纸都拿走了。”陈女士也对红星本钱局暗示，“好多门店把能拿走的都拿走了，昨晚咱们门店的试驾车也被非门店伙计悄悄开走了。”
4家供应揣度要欠款
盘算推算4000多万元
在“壅塞”相继而至之际，还有多家供应商集体向极越讨要欠款。
12月11日，Tech星球的一纸催款函，曝光了极越汽车的窘境。Tech星球在微博上暗示，极越汽车拖欠传播供应商款项36万元，落伍一直不支付款项，屡次发送催款函，仍休止支付。Tech星球首创东谈主全昌连对红星本钱局暗示：“给极越作念了4次传播形势，加起来是36万元，现在仍是过了条约的付款账期。”全昌连还暗示“从11月咱们就运行催，（极越）业务负责东谈主和采购暗示归正公司不付钱，你们去告状公司吧。”他本东谈主也在12月11日中午给极越CEO夏一平发了音信，但莫得收到修起。
此外，还有3家供应商向极越讨要欠款。浙江星塘文化传媒有限公司（下称“星塘文化”）发布公开声明，向极越汽车的两家推动祯祥、百度喊话，条款他们积极处治极越汽车拖欠的3700万元抖音直播告白投放垫款。星塘文化暗示，祯祥和百度在极越汽车问题上选用千里默的气魄，无疑会让高大供应商和融合伙伴对其社会包袱感产生质疑。。
北京亿芒文化传媒有限公司进取海集度汽车有限公司（极越）发函暗示：我司连络贵司CEO抖音系列直播的媒体传播，共计产生用度69万元，甩手现在，屡次催促贵司均莫得给出具体付款日历。为了幸免不必要的法律纠纷，请贵司于2024年12月31日之前完成付款。若贵司未能在上述期限内支付款项，本人将在媒体渠谈公开声讨极越拖欠供应商款项举止，同期通过法律阶梯催讨欠款。
今天还有一封里面邮件流出，邮件实验披露，集度汽车车联网业务未结算用度共计约205.6万元，现在支付程度严重滞后。如果12月20日前未支付关联用度，届时会对集度名下全量车联网卡操作欠费停机经由，MNO/RNR平台不再提供维保干事。邮件签字为中国出动通讯集团上海有限公司闵行分公司政企部。一朝车联网卡停机，极越面前1万多名车主将濒临无网景况，智能驾驶、云尔控车等诸多需要联网的功能总计不可用。
红星本钱局把稳到，上述4家公司欠款金额盘算推算超4000万元，大多与极越的直播业务关联。
推动为何不脱手相救？
知情东谈主士：对其出息不看好
背靠百度、祯祥两大实力推动，极越怎么会没钱了？
知情东谈主士告诉红星本钱局，百度与祯祥对极越的出息并不看好，不再提供资金守旧。本年上半年，极越与推动谈好了新一轮30亿元融资，原定于下半年到账，但百度一忽儿不出了，这时间极越账上仍是没钱了。
极越这次一忽儿倒下，与股权变更和改名联系。2021年1月，百度与祯祥共同设立集度汽车，百度握股55%，祯祥握股45%。2022年6月，集度汽车发布了首款办法车ROBO-01。2023年8月，因出产资诽谤题，集度汽车改名为极越，祯祥握股高涨至65%。2023年10月底，极越首款量产车极越01阐扬上市。
此前有知情东谈主士爆料，“设立之初，祯祥与百度但愿集度汽车不错单独肯求下来造车天资，但事与愿违。准入弗成也将对居品研发、落地、营销等多方面产生极端平直的影响。”
汽车行业分析师刘昊向红星本钱局指出，改名变成了极越与集度汽车的形象割裂，此前百度闲散履行的是集度汽车，莫得东谈主知谈极越；股权变更导致极越首款量产车上市太晚，销量受到影响。
在职工们看来，百度和祯祥对极越是“爹不疼娘不爱”。极越职工王女士暗示，“固然祯祥握股65%，祯祥更多是供应商的脚色，极越是和极氪共线出产的，由于拖欠代工费，极越之前就停产了，极越主要如故百度在负责。”夏一平提到，极越80%的投票权都是百度，财务负责东谈主等亦然来自百度。
发布于：北京市