韩媒：LNG船舶是“势在必行”，韩国与中国的竞争不能幸免！

【韩媒：LNG船舶是“势在必行”，韩国与中国的竞争不能幸免！】12月16日，韩国媒体《京乡新闻》发表著述称，以液化自然气（LNG）为燃料的激动船以及运载LNG所需的运载船、加油船等各式船舶的需求激增。韩国业界瞻望，由于中国近期不断提高时候实力，加速追渐渐履，改日韩国和中国造船坞之间的订单竞争将加重。

据业界自满，跟着海上低碳脱碳需求不断增强，本年LNG关系船舶需求捏续增长。LNG关系船舶被觉得比甲醇更经济、更高效，是势在必行。

韩国LNG加注产业协会发布的说明自满，斥逐本年11月，环球LNG激动船订单总额为264艘，约为甲醇激动船（103艘）的2.5倍。琢磨到前年甲醇和LNG激动船的订单差别为133艘和153艘，不错阐述LNG激动船的需求刚劲。

跟着LNG激动船舶四肢环保船舶受到诊疗，LNG加注船市集也在不断扩大。LNG加注船是一种为船舶提供LNG四肢燃料的海上加油站。加注船在超低温下储存LNG，然后在海上向需要燃料的LNG激动船供应LNG。由于船舶尺寸而难以插足口岸或但愿快速取得燃料的LNG船舶使用加注船。

凭证英国LNG船舶协会SEA-LNG的数据，上个月环球运营的LNG激动船舶为590艘，琢磨到现存订单积压（564艘），瞻望到2028年运营船舶将达到1154艘。现在惟有约60艘LNG加注船在运营。

运载LNG所需的运载船也将保捏刚劲的改日需求。现在，宇宙各地正在同期开展多个LNG步地。

就LNG运载船而言，韩国企业通过接纳宽广订单来督察市集份额，但瞻望跟着中国的追逐，竞争将不能幸免。中国造船企业近期不断赢得订单，份额不断增多。这亦然正本处于时候瓶颈的中国企业追逐最快的畛域。

据统计，本年1-3季度韩国造船业LNG运载船的订单份额为60%傍边。2021年，韩国造船商在LNG运载船订单中的份额升至87%，但跟着与中国公司的竞争加重，份额不断下滑。前段时间，中国船舶集团与卡塔尔动力公司签署了树立18艘超大型Q-Max级（27.1万立方米）LNG运载船的公约。这是宇宙上最大的LNG运载船树立公约。

韩国一位造船业关系东说念主士默示，“最近，中国托付了纯自主时候树立的船舶”，并补充说，“咱们濒临着必须冒昧中国快速追逐的时候材干的情况。”