哪吒挺不住了，周鸿祎慌了

被强制延长，CEO离职，将近顶不住了。继极越汽车风云之后，哪吒汽车的负面信息也越来越多，大有大厦将倾的趋势。累计向哪吒汽车砸了19亿，但哪吒自创立以来险些一直处于大齐亏空中。哪吒还有莫得救，还能不可救，忖度周鸿祎亦然骤不及防。

12月16日，凭证企查查公布信息，哪吒汽车母公司，被浙江嘉兴中院冻结股权，股权数额17391.58万，逾越1.7亿元。

除了这宗大额股权冻结，还有不少百万级别股权冻结。只是是这个12月，合众汽车就新增7条股权冻结信息，从120万到上千万不等。主如果拖欠的供应商货款。

关于合众汽车而言，如今确切讼事缠身。自合众汽车创立5年以来，共有90个公法案件，而逾越一半的案件是在2024年，合众在绝大部分案件中是被告扮装。

繁密原告中，不仅有供货商、汽车教师场、告白商、汽车销售公司，致使还有工程建筑公司。合众汽车这是全方向负债。

除了讼事缠身和不名一钱，哪吒汽车高层也在发生变动。12月6日，哪吒汽车发布全员信，告示张勇不再担任CEO，哪吒汽车创举东谈主、董事长方运舟兼任CEO。

此外，不少哪吒职工也在辘集吐槽哪吒汽车存在的诸多问题。有职工示意，哪吒依然发不出工资，拖欠供应商货款，研发东谈主员大幅度降薪。

还有里面职工称，哪吒汽车里面责罚繁芜，顺之者昌，齐是靠干系普及，着实作念事的东谈主莫得几个。

天然哪吒在扫数新动力汽车梯队里面并不出众，但是哪吒曾经也光芒过。

合众汽车创立于2014年，与蔚来和小鹏创办于消亡年，比理念念汽车还早一年。不错说，哪吒和蔚小理同期起步，并且前期亦然处于消亡水平线。只是自后才走上了不同的谈路。

树立初期，主如果产物研发阶段，并未面向阛阓推出有劲车型。2018年，哪吒品牌创立。就在2018年，蔚来、小鹏和哪吒同期推出了首款新动力车型，理念念在2019年才推出首款车型理念念ONE。

与蔚小理高端新动力汽车动辄几十万的价钱道路不同，哪吒决心走“农村包围城市”的道路，从下往上打。其首款车型售价惟一7万元，成为造车新势力中的另类。

哪吒汽车降生也不简单。其创举东谈主为清华大学节能与新动力汽车中心副主任方运舟，纠合创举东谈主为另外两家科研型科技公司，学术气味浓厚。其研发中心还培植在好意思国硅谷。

首任CEO张勇，降生合肥工业大学汽车系，毕业后先后在北汽和奇瑞担任营销高管，中途削发又有丰富的行业教育。

是以，合众在扫数造车新势力的实力方面，也短长常出众的。

造车新势力之间的大比拼热气腾腾，搞得各路本钱争投合资造车行业。不甘落伍且一心念念要造车的周鸿祎千挑万选，选中了哪吒。

2021年11月，周鸿祎告示投资29亿元，拿下合众汽车16.5940%的股权，成为合众第二大鞭策。

拿到投资后，合众荆棘长舒连气儿，准备大展拳脚。哪吒也确乎创造了顷刻间的光芒。

2022年，哪吒推出两款廉价产物，席卷20万以下新动力阛阓，年销量超15万辆，力压蔚小理，被称为新动力汽车中的黑马。

此时，周鸿祎觉得我方赌对了。

2023年启动，哪吒销量残障尽显。到本年11月份，哪吒月销惟一1500台，新势力垫底。

而从盘算数据看，哪吒就没盈利过。且亏空一直处于高位运行。从2021年到2023年，三年技艺累计亏空183亿元。

当今，张勇下野，合众的创举东谈主方运舟不得不躬行上阵，向职工发布6大矫正要领，并寄但愿于国外阛阓。

关联词，国外阛阓的竞争压力并不比国内小。特斯拉、比亚迪、吉祥、奇瑞等品牌依然在国外深耕多年，且早已站稳脚跟，哪吒念念要分一杯羹，难度也很大。

哪吒的逆境，亦然让周鸿祎操碎了心。周鸿祎屡次在公开神气抒发对哪吒的不悦，曾经品评张勇不懂流量。

关于周鸿祎而言，有一个好音问，和一个坏音问。坏音问是，周鸿祎对哪吒的投资可能要血本无归了。好音问是，当初应允的29亿投资，本体只给了19亿，还有10亿没给，不错少亏10个小概念。

高合、威马、极越在前，后有哪吒。不雅察君在客岁就曾撰文示意，我国新动力汽车当今利润率依然极低，供需严重不服衡，产能饱胀，必将有巨额造车新势力被阛阓淘汰。

如今，国内新动力造车企业，真碰巧过的，其实没几家，全球浩荡处于亏空景色，就看谁能挺过这个阛阓淘汰期。