相反化收费让利2800万元，湖北交投探索交通惠民新旅途
极目新闻记者 郑力强
通信员 粟梦霞 何爽
2024年11月18日，一辆辆满载磷矿的卡车驶出保神高速尧治河收费站，结算通行费时，均享受到了优惠45%的相反化收费计谋……这是湖北交投襄阳运营公司处分路段上发生的一幕。
湖北交投集团行动运营处分全省83%高速公路的湖北高速公路斥地、运营主力军，隆重贯彻落实交通运输部相反化收费责任部署，探索出一条优化营商环境、裁汰企业运输资本、支捏民营经济发展的新旅途。
保神高速尧治河收费站匝说念航拍 （通信员卢家国摄）
大数据分析制定优惠决策
“国、省说念天然相对复杂情状多、往来技艺也长，但运输资本低。高速公路若是能低廉点，内行细目更隆盛走高速。”
保康县是寰宇苍劲的磷矿基地，存储量位居寰宇八大磷矿第四位，前景存储量超30亿吨，是保康县苍劲产业支捏，日均运输磷矿车辆达700台次，可为了量入为主运脚，大多半货运司机采用不走高速。
若何让山区高速公路更好的促进区域经济疏导、改善出行条目、擢升交通安全成为摆在眼前的苍劲课题。
2023年，为更好的弘扬高速公路“平衡流量溜达、提高路网效果、精确节能减排、裁汰物流资本”职能，劳动乡村振兴斥地。湖北交投襄阳运营公司党委主动行动，围绕“内行需求”赶快竖立了相反化收费计谋责任专班，深入物流企业开展探听调研。过程三个多月的勤快，汇注行车旅途、运输时长、资本开销等数据1735条，竖立“路段客货比”“普通公路车流量”“运输资本对比”等10余个数据分析库。充分考量车辆运输、安全时效、公路管养等轮廓情况，经多轮推演测算，制定科学合理的优惠计谋决策。
尧治河收费站广场六型货车正在上站 （通信员卢家国摄）
运输资本下落，事故概率减少
为支捏磷化工产业发展，助力场所经济，湖北交投集团主动承担社会连累，经报请湖北省政府批准，自2023年8月1日起，襄阳境内麻安高速南漳收费站至长坪收费站、麻安高速南漳站至保康站、麻安高速南漳站至保神高速五说念峡站、麻安高速南漳站至保神高速尧治河站4个区间单程单向实施相反化收费，试行一年。
对装配并普通使用ETC的6类货车（不含专项功课车），先赐与应交通行费基本优惠（主要包含使用ETC基本5%优惠和国属省属高速公路货车3%优惠），再按基本优惠后应交通行费金额赐与45%的相反化优惠。
“相反化收费计谋让咱们的货车跑运输省了一半钱，一年能省下100多万的高速过路费，比较复杂多情状的国、省说念，货车行驶高速公路更安全、更肤浅，事故发生的概率也裁汰了好多。”郑涛是神农架双利物流有限公司的法定代表，他说，相反化计谋实施后，公司名下的货车运输资本裁汰了近30%，车辆发滋事故概率减少了近九成。
“通行费总体优惠近一半，高速公路路网效果灵验擢升，信得过已毕了惠民利企、多方共赢。”湖北交投襄阳运营公司第四党总支布告、南漳处分所负责东说念主刘文雷先容，相反化收费计谋实施一年，该区间共通行6类ETC货车12.66万辆，同比高涨654.89%，其中矿货车比例在85%以上，累计为过境大货车量入为主运输资本1900余万元，成为湖北省首例由企业主导鼓吹并见效实施的相反化收费计谋。
南漳收费站责任主说念主员宣传相反化收费计谋 （通信员黄瑜晨摄）
相反化收费区间由4个增至10个
“运输资本裁汰，效果擢升。”湖北龙蟒磷化工有限公司副总司理王诚说，旧年累计运输矿居品55万吨，约1.57万车次，相反化收费后，每车量入为主154元，一年可省俭通行费240万元。这一计谋实施后，好多到神农架的车辆，大多采用从尧治河站出高速，导致尧治河至神农架段省说念通行压力变大，还无为堵车。
第一轮相反化收费计谋实施后，襄阳运营公司围绕场所政府和关系企业需求，赶快完成第二轮相反化收费计谋考察征询。
本年8月1日，新一轮相反化收费计谋将路子延迟至神农架，相反化收费区间由原有的4个增至10个，新增了麻安高速南漳站至保神高速神农架站、麻安高速南漳东站至长坪站、麻安高速南漳东站至保康站、麻安高速南漳东站至保神高速五说念峡站、麻安高速南漳东站至保神高速尧治河站、麻安高速南漳东站至保神高速神农架站6个区间。
“新增相反化收费区间延迟至神农架，车辆不必半途下站，物流企业、大货司机鼓掌称快，也将灵验助力林区经济发展。”湖北交投襄阳运营公司第五党总支布告、神农架处分所负责东说念想法衡先容，实施相反化收费计谋，裁汰了磷矿运输企业的物流资本和技艺资本，拉矿车辆通过改走高速公路，提高了行驶安全性和高兴地。
戒指现在，两轮相反化收费计谋惠及ETC六类货车18.15万辆，让利2828.57万元，该条高速公路车流量较计谋实施前日均增长986.57%。在经济上赢得成效的同期，更产生了深刻的示范效应，接管省表里7家单元实地西席，见效教训被多家媒体报说念20余次，成为湖北交投集团推论相反化收费责任的样板工程。
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